美高美游戏中心官网 搭载刀片电池 ，迎战特斯拉 ，比亚迪汉胜算几何 ？

汉朝 ，是继秦朝之后的大一统皇朝 ，包括造纸术、地动仪 、浑天仪等都诞生于两汉时期 ，科技可谓是汉的一大特征。

素来推崇中国朝代文化的比亚迪 ，在“秦”已征战多时的背景下 ，再次推出首款搭载刀片电池的“汉”，背后含义不言而喻 。

7月12日晚，比亚迪汉上市 。

作为品牌新能源旗舰轿车的汉共推出4款车型 ，包括3款纯电车型（汉EV）和1款插混动力车型（汉DM） 。综合补贴后 ，新车售价区间在21.98万-27.95万元 ，与小鹏汽车P7主销车型高度重合 ，同时贴近国产特斯拉Model 3入门版车型。

“汉，从车型规划到正式量产 ，十年磨一剑。”发布会上，比亚迪股份有限公司总裁王传福表示 。

值得一提的是，同场为 比亚迪汉站台的 ，还有华为消费者业务CEO余承东 。据悉，5G将会是汉还压在箱底的一张皇牌。

汉对于比亚迪来说 ，不仅是一款旗舰产品 ，更重要的 ，是首款搭载刀片电池的比亚迪新能源车 。

如何借汉将刀片电池的优势 、差异化放大 ，并建立良好口碑 ，将是比亚迪欲颠覆新能源车市场的前提 。

图片来源：车企官网

迎战特斯拉

“特斯拉的牌打完了 ，轮到美高美游戏中心官网出牌了 。”

汉上市前 ，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江 ，便在微博上公开“喊话” ，对于这款新车 ，比亚迪的期望显然不低 。

刀片电池首秀产品 、华为5G加持 、百公里加速跻身“3秒俱乐部” 、超高续航……是此次比亚迪汉主打的几大卖点 。

作为比亚迪“刀片电池”的首秀产品 ，汉系列颇受外界关注的亮点在于其安全性 。按照厂家的说法 ，与传统电池包相比，“刀片电池”体积利用率提升了50%以上 ，续航里程可提升50%以上 ，单次充电可满足600公里续航需求 ，相比三元锂电池 ，刀片电池更安全 、更稳定。

有业内人士对时代财经表示 ，不管刀片电池目前是否存在争议 ，但比亚迪打出的“安全”宣传卖点 ，确实在一定程度上打中了不少消费者的痛点 ，这也为汉系列赚来不少关注 。

图片来源：车企官网

虽然比亚迪汉有多重技术光环加持 ，但也面临不少挑战 。

据比亚迪官方数据显示 ，汉EV的NEDC纯电续航里程最长可达605km ，小鹏汽车P7的同价位车型可达706km ；汉EV的百公里加速时间最快可达3.9s ，市场中官方宣称能达到相同成绩的 ，还有广汽新能源Aion LX 。

但值得一提的是，在汉车系中定价最低的插电混动版车型——汉DM ，反而在同级市场中具有一系列性能指标优势 。

由此，就纯电动的汉EV的市场竞争力来看 ，刀片电池的安全性会是一大卖点 ，但整体产品力上 ，与同样定位中大型四门轿车的小鹏P7相比 ，只可谓各有千秋 。

至于特斯拉，在目前国产Model 3起售价与汉EV顶配售价相近的前提下，后者凭借续航 、加速 、空间等全方位具优势的产品力 ，或可一定程度抵消特斯拉的品牌力优势 。

然而 ，据日前工信部消息显示 ，国产Model 3已经申报一款搭载磷酸铁锂电池的新车型 ，有望进一步平衡价格以及续航的表现 ，再加诸现款国产Model 3入门车型此起彼伏的再降价传言 ，汉EV的市场空间被特斯拉进一步压缩并非杞人忧天 。

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刀片电池真正“出鞘”

虽然上半年充斥新能源补贴进一步退坡 、疫情等不利因素影响 ，但从销量横向对比数据看 ，比亚迪新能源的恢复速度在市场中仅属中游。

在这样的背景下 ，比亚迪汉的入市 ，为比亚迪新能源贡献销量增量的任务无需多言 。但考虑到汉超过21万的起售价 ，已非比亚迪目前核心价格市场 ，借其为刀片电池造势 ，为随后推出的刀片电池车型铺路 ，或许才是厂家寄予汉的深层次期望。

“年内唐就会推出采用刀片电池的车型 ，其它方面也会有调整 。”7月16日 ，比亚迪方面告诉时代财经 。

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除带动品牌整车销量层面之外 ，汉对于比亚迪拓展零部件制造商领域亦有重要意义 。

事实上 ，除了刀片电池 ，汉还是比亚迪一系列自研技术的载体，包括电机 、电控 、IGBT等 ，不少零部件与刀片电池一样 ，都是新技术首次搭载于量产车之上 。

而比亚迪年内在零部件供应领域动作频频 ，先是3月成立包括弗迪电池 、弗迪动力等5家以新能源核心零部件为主战场的公司 ，随后比亚迪半导体的独立融资上市亦屡屡传出捷报 。

因此 ，汉能否一炮而红 ，不仅影响比亚迪在整车制造业方面的前景 ，还将左右其在汽车零部件制造业的地位。

目前来看 ，汉的开局还算不错 。据官方透露 ，汉系列自预售开启一个半月来，订单量已突破2万辆。

另外 ，安信证券研报显示，比亚迪汉在多重有利因素驱动下 ，有望热销 ，比亚迪超强产品周期已经来临 。随着汉的上市 ，市场对比亚迪的复苏萌生期待 。