美高美游戏中心官网 移动充电桩 ，能否解决新能源汽车充电的痛 ！

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2021的上海车展已经落下帷幕 ，可以看到 ，此次车展半数以上的新车都是新能源车，这也让不少人惊呼这是“上海新能源车展” 。在新能源汽车更加频繁出现在消费面前的时候 ，新能源汽车销量也在不断增长 ，如何让消费者享受到更便利 、更优惠 、更快速的汽车充电服务 ，就成为了各大汽车充电设备厂家需要解决的首要问题 。

　　虽然说国家已经在加速充电桩的基础建设 ，但是对应着日益增长的新能源汽车消费者，充电难 、里程焦虑和充电桩难入小区等问题 ，仍是大部分新能源汽车使用者的痛！那针对于这些痛点和不同场景的应用需求 ，一些新型的充电产品也应运而生 ，如移动式充电设备 ！

　　近期 ，绿色环保科技企业远景科技集团就在“零碳伙伴日”的活动上发布一款名为摩奇（Mochi）的绿色充电机器人摩奇 。据介绍，此机器人是采用远景AESC车规级安全电池 ，单台容量为70千瓦时 ，充放功率为42千瓦 ，2小时即可充满一辆续航约600km的新能源车 ，并且适配市面大部分主流电动车型。凭借激光雷达、周身超声雷达阵 、高精度轮速计以及惯性测量单元等多传感器融合技术 ，此机器人可精准到达指定位置 。而且机器人还具备智能驾驶与自动充电功能 ，在停车场等场景能听从电动车主的APP下单指令前往充电 ，有效实现“车桩分离”，解决充电设施资源不足与利用不充分等难题 。

　　而类似这样的移动充电桩设备也越来越多出现在大众面前 。同是本月的上交会上，一台比拖地机器人稍高一些的新能源汽车“移动充电宝”也在展会上亮相 。此机器为巡航移动充电桩，只要有蓝牙 、wifi等网络支持 ，“动起来”的储能式充电桩就能够通过单点到多点的移动 ，从而告别传统的“车找桩”模式 ，并实现更便捷的“桩找车” 。移动充电桩也能够弥补部分地下车库、户外停车场在构造 、设计及消防等方面存在的先天不足 ，充电效率上也和固定充电桩基本持平 ，“而且在成本方面 ，移动充电桩所花的费用大概只有固定车位的四分之一 。”车主或是管理方只需要轻点手机 ，就能召唤来一台比拖地机器人略高一些的“移动充电宝” 。

　　其实在更早之前 ，就出现过很多关于移动充电桩的设想和计划 ，其中大众在2019年就曾计划推出一款移动快速充电桩 ，这种充电桩的基础就是MEB平台使用的电池组 。它们可以被设置在公共停车场 、大型商业建筑等场所 ，在不需要时可以随时移除 ，而且使用这些设备充电的平均耗时为17分钟 。这种充电桩的电池存储容量为360千瓦时 ，每个充电桩最多可以支持15辆电动车的充电需求 ，最多可以4辆车同时充电 ，有两个直流电接口和两个交流电接口。当充电桩电量耗尽时可以更换成新的 。

　　再来就是蔚来提出的充电车服务 ，就是相当于一台移动充电桩来为你的车辆去充电 ，当你驾驶纯电车的车主在没有电的情况下 ，也有一台充电车来过来帮助你充电 ，这样的好处就是，不用为了找充电的地方发愁 ，还有就是在路上一不小心没电了 ，也能及时过来救助。不过其充一次电的服务费为380元 ，便捷充电的问题是解决了 ，但钱包能否承受得了就不知道了！

　　说了这么多移动充电桩的产品或者服务 ，大家应该都能看出 ，移动充电桩的确能解决部分新能源汽车充电的痛点 ，但是不同的产品也带来了不同的问题 ，有的是牺牲了优惠性 ，有的是牺牲了快速性 ，有的移动冲充电桩应用场景独特 。而对于更复杂的应用场景 ，比如高速公路 ，比如户外旅游景点 ，能否应对好各种复杂情况仍然是个未知数 。

　　小编总结：虽然说移动充电是能解决到部分应用场景下的充电痛点，但是目前市面真正投放使用的移动充电桩少之又少，其中还面临着诸多问题需要解决 。但这里小编也相信 ，移动充电桩肯定是有自己的一片市场的 ，尤其是更多新能源汽车消费者加入后 。毕竟固定的充电桩也不能完全满足消费者的需求 ，那移动充电桩作为一个辅助性的充电设备或者服装，就有它存在的价值 ！