美高美游戏中心官网 马斯克欲开放充电桩 ，年收入超250亿 ，消费者又被“割韭菜”

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说起电动车市场的风云人物 ，那必然是非特斯拉莫属 ，从今年上海车展到现在 ，特斯拉的新闻几乎没有中断过 。

7月21日，特斯拉的老板马斯克在自己的社交平台上表示，将会在今年晚些时候向其他电动车开放特斯拉的超级充电站网络。当被问到是否会向所有国家的其他品牌电动车开放时 ，马斯克说道：“随着时间的推移 ，会向所有国家的其他品牌电动车开放 。”

在马斯克公布了该消息之后 ，高盛对数据做出了分析 ，特斯拉通过向其他品牌开放充电桩 ，年收入可超250亿美元 。

特斯拉向其他品牌开放充电桩

特斯拉在全球各地都有超级充电站 ，到目前为止 ，特斯拉大约拥有3000个充电站，2.5万个以上的充电桩 ，并且特斯拉还与各种酒店 、餐馆 、购物中心和度假村合作建造了V2超级充电桩 。

相比其他品牌的充电桩来说 ，特斯拉充电桩的充电速度非常快 ，但是现在特斯拉的超级充电站仅能向特斯拉车型提供充电服务 ，其他品牌暂时还不能使用特斯拉的充电桩进行充电 。

特斯拉一直视自己的充电网络为杀手锏 ，在其他品牌还没有能力发展自己的充电网络的时候，特斯拉就已经意识到提供电力与生产电动车是一样重要的 。随着竞争对手的不断成长 ，特斯拉的充电网络虽然依旧强于其他品牌 ，但已经没有了太大的优势 。

无论是在美国本土还是欧洲市场 ，特斯拉的竞争对手都是很强大的 。 特斯拉的充电网络对销售的帮助已经没有那么强大了 ，但是特斯拉的竞争对手早已联合起来签订了所谓的互相操作协议 ，这些协议允许任何品牌的车都可以用其他品牌的充电桩充电 。

目前 ，特斯拉充电站只支持特斯拉车辆进行充电 ，如果对其他品牌车型开放 ，特斯拉需要改造自己全球范围内的充电站，以适用于不同品牌的充电需求 。这对特斯拉而言，不仅是一个创收的大好机会 ，也会是一次不轻松的改造工程 。

特斯拉再“割韭菜”

特斯拉超级充电桩的对外开放 ，无论是对特斯拉本身还是其他品牌都是一举多得的 。但是马斯克只是公布了开放充电桩 ，却对充电桩价格只字未提 。

不出意外的话会比对内充电价格更高，毕竟马斯克将充电桩看作了增加特斯拉收入的一种方式 。因此难免会有人疑惑马斯克是不是又在“割韭菜” ，毕竟说起“割韭菜”马斯克一向是最专业的 。

自特斯拉进入国内市场 ，“割韭菜”就成为一个围绕在这个品牌车主头上挥之不去的阴影！

除了对其他品牌开放充电桩受到了“割韭菜”的质疑 ，马斯克再次表达对比特币的支持一事也受到了“割韭菜”质疑 ，还有之前Model Y突然降价也是让国内消费者大呼特斯拉“割韭菜” 。

在经历过维权风波之后 ，对于特斯拉来说 ，目前最紧要的任务是通过产品规模尽可能多地占领市场 ，当然美高美游戏官网所说的是全球市场 。对于特斯拉来说 ，尽管在新能源汽车技术层面的水平很多 ，但是想要真正获取更大的市场空间 ，降价以及拓展业务才是最有效的办法 。

随着特斯拉在全球的销量越来越多 ，其实在很大程度上 ，为特斯拉开展后续的“割韭菜”奠定了基础 。

这一次特斯拉向其他品牌开放充电桩的举动，虽然不知道何时何地能够实现 ，但美高美游戏中心官网感受到了其他品牌的成长确确实实给了马斯克很大的压力 。