美高美游戏中心官网 电动汽车充电桩的安全检测由谁来负责 ？PEU检测如何减少隐患
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近年来 ，日益增长的新能源汽车 ，随着国家发展新能源战略的推动 ，电动汽车发展迅速 。很多买了电动汽车的车主 ，抱怨充电桩有时候充电不安全 ，频频发生充电意外的事故 。
充电桩的功能类似于加油站的加油机 。充电桩普遍采用高电压 、大电流的工作方式 ，作为电动汽车主要充电设备的交流充电桩 ，为了缩短用户充电时间 ，这对于安全提出了极高的要求。
充电桩的安全检测由谁来负责
因此 ，充电桩应具备能够为电动汽车提供安全、可靠的交流电源 ，并且能够为非专业人员安全、方便的操作 。
而充电桩的安全检测由谁来负责 ？有专业的检验机构或者用什么检测设备解决方案来检测呢 ？
新能源汽车交流充电桩测试如何测试
电动汽车交流充电桩 ，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，提供人机交互操作界面及交流充电接口 ，并具备相应测控保护功能的专用装置。以下新能源汽车交流充电桩测试解决方案 ，可以完成以下的测试项目：
输入输出功能测试——显示功能——通讯功能——控制导引功能测试——数据记录一致性功能测试——过流保护功能 ，剩余电流保护功能 ，急停功能试验
测试系统原理框图
应用效果：
交流充电桩的功能测试 ，型式实验 ，耐久可靠性测试 ； 符合电动汽车充电一致性测试： （1）GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第一部分 通用要求 ；
（2）GBT 20234.2-2011 电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口
PEU老化测试全方位解决各种工况下的性能
新能源汽车技术飞速发展 ，电动汽车电机驱动系统的集成度也越来越高 。目前大部分电机驱动系统集成了MCU（电机控制单元） ，DC-DC ，OBC（车载充电机） ，PTC（车载加热器）等功能 ，该功率集成单元称为PEU 。如果通过PEU老化测试，可以全方位考察电动汽车PEU在各种工况下的性能 。
本系统解决方案主要针对电动汽车PEU老化测试而设计 ，能够对电动汽车PEU在各种工况下进行老化测试。
测试系统组成框图
本系统主要由以下部件组成：
低压直流电源：供给PEU控制部分直流电源 ；高压直流电源：MCU模块、DC-DC模块 、PTC模块的高压直流输入 ；交流电源：OBC模块的交流电源输入 ；三相交流负载：作为MCU模块输出的模拟电机负载 ；低压直流负载：作为DC-DC模块的输出负载 ；高压直流负载：PTC模块和OBC模块输出负载 ，两者不同时使用 ；温湿箱：模拟PEU单元的工作环境条件 ；冷却系统：对PEU单元进行冷却散热 ，保证系统正常运行 ；数据采集：完成PEU单元中各个模块电路的输入输出电量参数和温度等参数的信息采集；
充电桩应具备相应测控保护功能的专用装置
应用效果：
电动汽车充电机 、电机控制器老化测试 、型式实验 、功能测试；系统功能 自定义自动化测试流程：可以自定义设置各种测试工况 ，测试流程 ； 可视化 、友好的操作界面； 操作日志记录功能：记录使用者的操作 ，测试数据 ，时间日期 ；数据统计分析功能 ；
电动汽车充电桩的安全问题涉及方方面面
电动汽车充电桩的发展过程中，安全问题涉及方方面面 ，不仅是设备安全的保护 ， 而且还应包括使用过程的安全保护 ，对电动汽车的安全保护 ，对使用人的安全保护等等 。